Yangzhou Aiweite Electromechanical Co., Ltd. costruisce Gruppi elettrogeni diesel di tipo rimorchiato come unità motrici trainabili su telai per carichi pesanti dedicati. La gamma copre da 10 kVA a 2500 kVA ed è compatibile con i motori Cummins, Perkins, Volvo, MTU, Weichai, Yuchai, Baudouin, SDEC e Mitsubishi, pertanto è possibile specificare un'unica piattaforma mobile attorno al motore, all'alternatore e al sistema di controllo adatti al progetto.
Queste unità derivano da gruppi elettrogeni di tipo aperto o silenzioso e sono destinate a lavori in movimento: costruzione di strade, ponti e ferrovie, salvataggio di emergenza, supporto minerario e petrolifero, eventi all'aperto e energia di riserva municipale. Produciamo la struttura del rimorchio, integriamo il sistema di alimentazione e testiamo l'unità completa prima che lasci la fabbrica.
Cosa include un gruppo elettrogeno diesel di tipo rimorchio
Un set da rimorchio non è un generatore fisso posizionato su ruote. Il telaio, il tettuccio, l'impianto di alimentazione, il pannello di controllo e l'hardware di traino sono progettati come un unico assieme mobile. Le nostre unità sono costruite secondo gli standard industriali ISO 8528 e utilizzano un telaio mobile dedicato con ruote di trazione, sistemi frenanti, ammortizzatori e gambe di supporto.
- Telaio mobile: telaio del rimorchio per carichi pesanti con occhiello di traino, ruote di trazione, freni e gambe di supporto per il parcheggio.
- Modulo di potenza: motore diesel accoppiato ad un alternatore, classificato per servizio di riserva, primario o continuo, a seconda delle esigenze.
- Baldacchino resistente alle intemperie: custodia resistente alla polvere, alla pioggia e insonorizzata per il funzionamento diretto all'esterno.
- Serbatoio carburante integrato: serbatoio montato su base dimensionato per il periodo di funzionamento incustodito richiesto.
- Controllo e protezione: Sistemi di controllo Deep Sea, SmartGen, ComAp o specificati dal cliente con monitoraggio remoto e opzioni di funzionamento in parallelo.
Gamma di potenza e selezione del motore
La piattaforma del rimorchio è disponibile per l'intera gamma di potenza Aiweite. La marca del motore, l'alternatore, la custodia e il telaio sono adattati al profilo di carico e alle condizioni del sito anziché venduti come un unico modello fisso.
| Banda di potere | Tipica applicazione per rimorchio | Opzioni del motore |
| 10 kVA – 100 kVA | Piccole squadre di costruzione, energia per eventi, attrezzature di salvataggio leggere, campi sul campo | Weichai, Yuchai, SDEC, Cummins, Perkins |
| 100 kVA – 400 kVA | Lavori stradali e di ponti, interventi comunali, officine mobili, soccorsi in caso di calamità | Cummins, Perkins, Volvo, Weichai, Yuchai, Baudouin |
| 400 kVA – 1000 kVA | Supporto minerario, operazioni nei giacimenti petroliferi, grandi siti temporanei, energia sul campo interregionale | Cummins, Perkins, Volvo, MTU, Baudouin, Mitsubishi |
| 1000 kVA – 2500 kVA | Operazioni sul campo pesanti, infrastrutture remote, standby mobile ad alta capacità | Cummins, MTU, Volvo, Baudouin |
La selezione del motore viene confermata in base al livello di servizio richiesto, all'altitudine, alla temperatura ambiente e alla qualità del carburante. Quando un progetto specifica un marchio particolare, costruiamo attorno a quel motore e gli abbiniamo l'alternatore, il radiatore e il sistema di controllo.
Scelte di configurazione per progetti di alimentazione mobile
I set di rimorchi sono configurati in base al modo in cui l'unità verrà spostata, parcheggiata e caricata. Le seguenti opzioni vengono definite durante la revisione tecnica e rilasciate alla produzione solo dopo la convalida della configurazione.
- Frequenza e tensione: 50 Hz o 60 Hz, con tensione e fase adattate al mercato di destinazione.
- Custodia: tettoia silenziosa con trattamento acustico per lavori urbani o residenziali adiacenti, oppure una tettoia più leggera e resistente alle intemperie dove il rumore non è limitato.
- Sistema di controllo: Deep Sea, SmartGen, ComAp o un pannello specificato dal cliente, con monitoraggio remoto e funzionamento in parallelo disponibili.
- Autonomia carburante: capacità base del serbatoio dimensionata in base alle ore di funzionamento richieste tra un rifornimento e l'altro.
- Attrezzatura da traino: impianto frenante, ammortizzatori, gambe di sostegno, luci e catarifrangenti adeguati all'uso stradale previsto.
- Elementi accessori: avvolgicavi, punti di connessione esterni, isolamento delle batterie, protezione antincendio e deposito di utensili laddove il progetto li richieda.
Dove i set di trailer si adattano meglio
Il formato trailer è adatto a progetti in cui la potenza deve seguire il lavoro invece di restare ferma. Elimina la necessità di una sala generatore permanente e riduce il tempo tra l'arrivo e la prima alimentazione.
Edilizia e infrastrutture
Strade, ponti, ferrovie e progetti comunali che cambiano posizione durante il programma di costruzione.
Soccorso in caso di emergenza e catastrofe
Implementazione rapida dopo un guasto della rete, un'inondazione o una ricostruzione, quando l'unità deve funzionare immediatamente all'aperto.
Operazioni sul campo fuori rete
Montagne remote, miniere, giacimenti petroliferi e siti di esplorazione senza una connessione alla rete affidabile.
Potere temporaneo e di evento
Mostre all'aperto, eventi sportivi, campi campali e compiti di standby comunali.
Confini operativi e pianificazione del sito
Un set di rimorchi è più flessibile di un'unità fissa, ma presenta comunque dei limiti fisici che dovrebbero essere pianificati prima della consegna. Le unità rimorchiate di grandi dimensioni sono limitate dalla larghezza della strada e dal terreno e non sono adatte a terreni estremamente accidentati o inaccessibili.
- Via di accesso: confermare la capacità del veicolo trainante, la larghezza della strada, i limiti dei ponti e il raggio di sterzata per l'unità più grande della flotta.
- Superficie parcheggio: terreno pianeggiante e portante per le gambe di supporto e funzionamento stabile sotto carico.
- Scarico e ventilazione: scarico dei gas di scarico diretto lontano dalle aree occupate e prese d'aria mantenute libere da polvere e ostruzioni.
- Carburante e manutenzione: accesso sicuro per il rifornimento di carburante e spazio sufficiente per la manutenzione del filtro e dell'olio.
- Collegamento elettrico: percorso cavi, protezione e messa a terra predisposti per il sistema di distribuzione del sito.
Produzione, test e accettazione
I set di rimorchi sono assemblati nello stesso sistema di produzione controllata dei nostri gruppi elettrogeni fissi. I componenti in entrata vengono ispezionati, l'assemblaggio e la sicurezza elettrica vengono controllati in punti di controllo definiti e il montaggio meccanico viene verificato prima che l'unità passi al test.
Ogni unità viene sottoposta a test a pieno carico dallo 0 al 110% della capacità nominale, test di risposta al carico a gradini, test di resistenza al funzionamento continuo, controlli di stabilità di tensione e frequenza e verifica della protezione di emergenza. Il telaio del rimorchio, i freni e l'attrezzatura di traino vengono ispezionati come parte dello stesso processo di rilascio.
La documentazione fornita con l'unità copre la registrazione dei test, le impostazioni del sistema di controllo e le informazioni operative necessarie per la messa in servizio e la consegna. Laddove un progetto richieda un'ispezione di terze parti o criteri di accettazione specifici, questi vengono concordati prima della produzione e integrati nel piano di test.
Manutenzione e assistenza
Il traino frequente aggiunge vibrazioni e carico strutturale che le unità fisse non vedono. L'ispezione regolare di elementi di fissaggio, saldature del telaio, regolazione dei freni, ammortizzatori delle sospensioni e gambe di supporto dovrebbe far parte della routine di manutenzione del sito, insieme alla normale manutenzione del motore e dell'alternatore.
- Componenti del motore, parti dell'alternatore, parti del sistema di controllo, filtri e materiali di consumo sono disponibili come pezzi di ricambio.
- I pannelli della tettoia e le porte di accesso sono predisposti per la manutenzione ordinaria senza rimuovere la custodia.
- I parametri del sistema di controllo possono essere rivisti e regolati durante la messa in servizio e dopo la manutenzione.
- La guida all'installazione, il supporto operativo e la risoluzione dei problemi tecnici vengono forniti dopo la consegna.
Informazioni che utilizziamo per configurare la tua soluzione
Un preventivo per un set di rimorchi viene creato dal punto di lavoro, non da un numero di catalogo. I seguenti input di progetto ci consentono di confermare la configurazione del motore, dell'alternatore, del telaio e dei controlli prima della produzione.
| Ingresso del progetto | Perché ne abbiamo bisogno |
| KVA richiesti e valore nominale | Imposta le dimensioni del telaio del motore e dell'alternatore e la classe di carico del rimorchio |
| Carica profilo e metodo di avvio | Conferma la risposta al carico graduale e i requisiti di eccitazione dell'alternatore |
| Tensione, frequenza e fase | Abbina l'unità al mercato di destinazione e alla distribuzione del sito |
| Altitudine del sito, temperatura ambiente e polvere | Influisce sul declassamento, sul gruppo di raffreddamento e sul filtraggio della calotta |
| Itinerario e veicolo di traino | Definisce le dimensioni del telaio, l'hardware di frenatura e di traino |
| Limite di rumore e ubicazione | Determina le specifiche della copertura acustica |
| Controllo, monitoraggio e requisiti paralleli | Seleziona il pannello di controllo e le interfacce di comunicazione |
| Autonomia carburante e modalità di rifornimento | Dimensiona il serbatoio base e i collegamenti del carburante |
Gamme di generatori correlati
I set di rimorchi condividono motori, alternatori e sistemi di controllo con il resto della gamma Aiweite, mantenendo coerenti le informazioni sui pezzi di ricambio e sull'assistenza in una flotta mista.
Domande frequenti
In quale gamma di potenza costruite i gruppi elettrogeni diesel di tipo rimorchio?
Costruiamo set di rimorchi da 10 kVA a 2500 kVA, utilizzando le stesse combinazioni di motore e alternatore delle nostre gamme fisse. Il telaio del rimorchio è dimensionato per l'unità, quindi un set da 100 kVA e un set da 1000 kVA utilizzano diverse disposizioni di telaio, asse e freni.
Il set del rimorchio può funzionare all'aperto sotto la pioggia e la polvere?
SÌ. La copertura è resistente alla polvere e alla pioggia e l'unità è progettata per il funzionamento diretto all'esterno senza un locale generatore dedicato. Le posizioni di aspirazione e scarico dell'aria devono essere mantenute libere e la superficie di parcheggio deve essere piana e portante.
Supportate il monitoraggio remoto e il funzionamento in parallelo sulle unità rimorchio?
Il monitoraggio remoto e il funzionamento in parallelo sono disponibili come opzioni di configurazione. Il sistema di controllo viene selezionato durante la revisione tecnica, utilizzando Deep Sea, SmartGen, ComAp o un pannello specificato dal cliente, e l'interfaccia di comunicazione è adattata alla disposizione di monitoraggio del sito.
Come viene testato un set di rimorchi prima della consegna?
Ogni unità viene sottoposta a test a pieno carico dallo 0 al 110% della capacità nominale, test di risposta al carico a gradini, test di resistenza al funzionamento continuo, controlli di stabilità di tensione e frequenza e verifica della protezione di emergenza. Il telaio del rimorchio, i freni e l'attrezzatura di traino vengono ispezionati prima del rilascio.
Di quale manutenzione necessita un generatore trainato rispetto ad un gruppo fisso?
Le vibrazioni del traino aumentano l'affaticamento strutturale, pertanto gli elementi di fissaggio, le saldature del telaio, la regolazione dei freni, gli ammortizzatori e le gambe di supporto devono essere ispezionati regolarmente oltre alla normale manutenzione del motore e dell'alternatore. Forniamo pezzi di ricambio originali per motore, alternatore, sistema di controllo, filtri e materiali di consumo.
Puoi costruire un rimorchio incentrato su una marca di motore specifica?
SÌ. Costruiamo motori Cummins, Perkins, Volvo, MTU, Weichai, Yuchai, Baudouin, SDEC e Mitsubishi e abbiniamo l'alternatore, il radiatore, il tettuccio e il sistema di controllo al motore selezionato e alle condizioni del progetto.
