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Gruppi elettrogeni diesel alimentati da Baudouin: come scegliere la giusta capacità del generatore
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Gruppi elettrogeni diesel alimentati da Baudouin: come scegliere la giusta capacità del generatore

Sep 14, 2026

Un ingegnere impiantista aggiunge una lista di carico di 180 kW a un foglio di calcolo e ordina un gruppo elettrogeno diesel alimentato da Baudouin da 200 kVA. Alla prima interruzione, l'apparecchio si spegne per protezione da sovraccarico ogni volta che si avvia il compressore di raffreddamento da 22 kW. La marca del motore non è il problema; il metodo di dimensionamento è. La capacità del generatore è determinata dal peggiore transitorio presente nell'edificio, non dal valore medio dei kilowatt riportato sulle targhette delle apparecchiature.

La scelta della giusta capacità del generatore per un set alimentato da Baudouin richiede cinque input: il livello di servizio, il carico di funzionamento, la corrente di avviamento del motore più grande, l'altitudine del sito, la temperatura ambiente e il tipo di custodia. Ogni input è coperto di seguito con i numeri di cui un tecnico degli acquisti ha effettivamente bisogno. La gamma di riferimento è tutta la linea di gruppi elettrogeni diesel alimentati da Baudouin, costruita da Yangzhou Aiweite Electromechanical Co., Ltd., un produttore di gruppi elettrogeni la cui fabbrica serve progetti industriali e infrastrutturali tra 10 e 2.500 kVA.

Baudouin Powered Diesel Generator Sets for Industrial Applications Gruppi elettrogeni diesel alimentati da Baudouin per applicazioni industriali Questa gamma di riferimento supporta progetti da 10-2.500 kVA con conformità ISO 8528 e motori Baudouin originali, utili per il dimensionamento tra classi di servizio e condizioni di declassamento ambientale. Visualizza il prodotto →

La capacità inizia con il dovere, non con un numero

La capacità corretta del generatore è definita dalla classe di servizio, poiché le macchine di riserva e di prima necessità con lo stesso motore vengono deliberatamente declassate per lavori diversi.

Prima di calcolare qualsiasi carico, decidere se il set dovrà sostenere il cantiere per poche ore all'anno o per settimane alla volta. Una macchina che subisce un'interruzione di più giorni è una macchina ad alta potenza. Una macchina che funge solo da backup per guasto dell'utilità è una macchina in standby. Le targhette dei set alimentati da Baudouin seguono la norma ISO 8528-1, che pubblica lo stesso set con cifre standby, prime e continue separate.

Operare al di sotto della fascia di carico è dannoso quanto sovraccaricare. I motori diesel turbocompressi che funzionano al di sotto di circa il 30% della potenza nominale per lunghi periodi sviluppano un accumulo a umido, in cui il carburante incombusto e la fuliggine si accumulano nel percorso di scarico e riducono la durata del motore.

Regola di dimensionamento: progettare il carico di esercizio medio in modo che sia compreso tra il 60% e il 75% del rating principale. Al di sotto del 30%, le temperature di combustione scendono e l'impilamento a umido accelera. Al di sopra dell'80%, non rimane alcun margine transitorio per il successivo avviamento del motore.
7x
tipica corrente di avviamento del motore in linea diretta rispetto alla corrente a pieno carico
30%
carico sostenuto minimo necessario per mantenere pulito un diesel turbocompresso
10%
capacità di sovraccarico di un apparecchio di prima qualità per un'ora su dodici
70%
fattore di carico costante consigliato per l'efficienza e l'headroom transitorio

Come leggere correttamente le valutazioni di Baudouin

La capacità utilizzabile di un set alimentato da Baudouin equivale ai kVA riportati sulla targhetta del set dopo l'applicazione della classificazione del servizio, del fattore di potenza dell'alternatore e del declassamento sul lato generatore.

Moteurs Baudouin è un produttore di motori francese fondato a Marsiglia nel 1918, oggi integrato nel gruppo Weichai. Nella gamma assemblata da Yangzhou Aiweite Electromechanical, i motori Baudouin sono abbinati ad alternatori industriali e sistemi di controllo per produrre gruppi da 10 kVA fino a 2.500 kVA. È determinante la targhetta del set, non quella del motore, perché la capacità dell'alternatore di mantenere la tensione durante l'avviamento del motore è solitamente il fattore limitante.

Tabella 1. Classificazioni di servizio ISO 8528-1 utilizzate sulle targhette dei set alimentati Baudouin.
Classe di servizio Operazione prevista Utilizzo annuale tipico Capacità di sovraccarico
Standby (ESP) Fornitura di emergenza durante un guasto della rete; carico variabile Fino a 200 ore Nessuno
Primo (PRP) Fornitura continua a carico variabile; media non superiore al 70% del prime Orari illimitati 10% per 1 ora ogni 12
Continuo (COP) Carico costante per periodi prolungati Orari illimitati Nessuno
La Prime Power è la potenza massima che un set può fornire per un numero illimitato di ore a carico variabile, mantenendo un fattore di carico medio del 70% e consentendo un sovraccarico del 10% per un'ora su dodici, in linea con ISO 8528-1.

Se il brief del progetto dice "solo backup", la cifra di standby è accettabile solo quando le ore di funzionamento rimangono al di sotto di circa 200 all'anno. Per qualsiasi struttura che deve affrontare un'interruzione di più giorni, dimensionare rispetto alla cifra principale e mantenere il carico costante all'interno della fascia del 60-75%.

Cinque passaggi per calcolare la capacità del generatore

La capacità corretta è il più grande dei tre risultati: kVA in funzione, kVA in funzione più il transitorio di avvio più grande e il piano di carico che impedisce l'impilamento bagnato.

I cinque passaggi seguenti traducono un inventario di carico in un numero kVA testabile.

  1. Inventariare ogni carico collegato. Elenca motori, pompe, compressori, illuminazione e controlli con i kW di targa, il fattore di potenza e lo schema di funzionamento. Il carico di base utilizzato per l'intera interruzione è più importante dei carichi occasionali.
  2. Classificare il metodo di avviamento di ogni motore. L'avviamento diretto assorbe da sei a sette volte la corrente a pieno carico. Il sistema stella-triangolo lo riduce a circa un terzo, gli avviatori statici a circa il 40% e un azionamento a frequenza variabile a circa il 20%.
  3. Calcolare i kVA correnti. Dividi i kW di ciascun carico per il suo fattore di potenza e somma i risultati. Applicare un fattore di diversità compreso tra 0,7 e 0,9 laddove i carichi non funzionano mai contemporaneamente.
  4. Calcolare il transitorio iniziale più grande. Aggiungi i kVA iniziali del motore più grande ai kVA in funzione di tutto il resto. Ripetere l'operazione per il secondo motore più grande se può avviarsi prima del completamento del primo avvio.
  5. Applicare il declassamento e selezionare la dimensione standard successiva. Regolare l'altitudine, la temperatura ambiente e la ventilazione dell'involucro, quindi arrotondare il risultato al valore standard impostato più vicino.

Corrente di avviamento relativa in base al metodo di avviamento del motore

Diretto in linea 7.0x
Avviamento morbido 2,8x
Stella-triangolo 2,3x
VFD 1,2x
Tabella 2. Esempio realizzato: inventario di carico e calcolo della corrente di avviamento per un piccolo sito industriale.
Caricare In funzione kW Esecuzione di kVA Metodo di avvio KVA iniziali
Illuminazione e informatica da 40 kW 40 42 Non applicabile 42
Compressore da 22kW 22 26 Diretto in linea 181
Pompa di travaso da 15 kW 15 18 Avviamento morbido 50
Comandi ausiliari da 10 kW 10 11 Non applicabile 11
Totale 87 97 - Vetta 252

Nota: il picco di 252 kVA presuppone che il compressore da 22 kW si avvii mentre l'illuminazione, la pompa e i controlli sono già in funzione. Gli avviamenti diretti sincronizzati di entrambi i motori supererebbero i 300 kVA.

Dalla Tabella 2, i kVA a regime costante sono 97 prima della diversità e circa 87 dopo il fattore 0,9. Durante l'avvio del compressore, l'apparecchio deve fornire 181 kVA al motore più 71 kVA alla base funzionante, circa 252 kVA per due-tre secondi. Ciò esclude dalla considerazione ogni apparecchio inferiore a 200 kVA.

Risultato di un esempio pratico: un carico costante di 87 kVA con un avviamento motore in linea diretto da 22 kW richiede un set Baudouin di prima qualità da 250 kVA, circa 2,6 volte il kVA costante e più del doppio dei 110-125 kVA suggeriti da una rapida conversione del fattore di potenza.
100-400 kVA Universal Diesel Generator Sets for Medium Loads Gruppi Elettrogeni Diesel Universali da 100-400 kVA per Carichi Medi Questi gruppi elettrogeni di media potenza sono adatti ai transitori di avviamento del motore e ai carichi di funzionamento costanti, con alternatori interamente in rame e opzioni di controller per l'alimentazione di riserva industriale e municipale. Visualizza il prodotto →

Declassamento per altitudine, temperatura e custodia

Un set Baudouin da 250 kVA al livello del mare non equivale a 250 kVA a 1.500 m di altitudine in un ambiente silenzioso a 40°C.

I produttori fanno riferimento alla valutazione Prime ad una temperatura dell'aria aspirata intorno ai 25°C e ad un'altitudine vicina al livello del mare. Al di sopra dei 1.000 m, la densità dell'aria diminuisce, quindi un motore Baudouin turbo in genere perde circa il 3% di potenza per ogni ulteriori 500 m di altitudine e circa l'1% per ogni 5°C sopra i 25°C. Un sito a 1.500 m e 40°C necessita quindi di circa il 6% in più di capacità installata prima di prendere in considerazione l'involucro.

Yangzhou Aiweite costruisce set Baudouin in strutture aperte, silenziose, container e rimorchi. I set aperti seguono la targhetta. I set silenziosi e con contenitore perdono parte del flusso di raffreddamento attraverso le feritoie acustiche e le aperture limitate del radiatore, in genere il 3-5%. I set di rimorchi seguono la curva aperta ma necessitano di un flusso d'aria chiaro durante l'uso.

Effettuare il controllo del declassamento prima di firmare: circa il 6% per altitudine e temperatura, più 3-5% per una custodia silenziosa o per container. Su un progetto da 250 kVA, ovvero circa 15-25 kVA di capacità che devono essere incorporati, non scoperti durante la messa in servizio.
Silent Type Diesel Generator Sets with Low Noise Enclosures Gruppi elettrogeni diesel di tipo silenzioso con involucri a bassa rumorosità Le unità chiuse riducono il rumore a ≤75 dB(A) e proteggono dalle intemperie e dalla polvere, aspetto importante quando il declassamento della custodia influisce sulla selezione della capacità del generatore. Visualizza il prodotto →

Lista di controllo per la selezione finale di un set potenziato da Baudouin

Confermare il servizio, il transitorio di avviamento del motore, il declassamento e la custodia prima di ordinare, quindi verificare il set consegnato rispetto all'ordine di acquisto prima dell'accettazione.

Conferma prima di ordinare

  • Classe di servizio matches real outages: standby for short backup, prime for multi-day running.
  • Caricare inventory includes every motor and its starting method.
  • KVA di picco iniziale calcolato per l'avvio più grande e il secondo più grande.
  • Aggiunti declassamento per altitudine, temperatura ambiente e custodia.
  • Consumo di carburante controllato al 50-75% del carico, dove il set funzionerà effettivamente.

Verificare prima di accettare la consegna

  • I kVA, la tensione, la frequenza e il fattore di potenza sulla targhetta corrispondono all'ordine di acquisto.
  • Caricare-bank test completed at 75% load for at least one hour.
  • Recupero di tensione e frequenza osservato dopo un carico a gradini del 75-100%.
  • Sequenza di avvio automatico e ATS testata con l'alimentazione di rete interrotta.
  • Garanzia, documentazione ed elenco dei pezzi di ricambio inclusi nella consegna.
Non mettere mai in servizio un set che non sia stato testato sul banco di carico. Un funzionamento di un'ora al 75% del carico espone i punti caldi dell'alternatore, il problema del regolatore e le carenze di raffreddamento che nessuna ispezione visiva può rivelare.

Yangzhou Aiweite Electromechanical Co., Ltd. costruisce set alimentati da Baudouin per le capacità calcolate sopra e supporta anche Produzione OEM/ODM e progetti di installazione, in modo che la decisione relativa al dimensionamento possa essere convertita direttamente in una specifica di fabbrica.

Domande frequenti

Di quale taglia è necessario il generatore per un carico di 100 kW?

Dividere 100 kW per il fattore di potenza del sito, normalmente 0,8, per ottenere 125 kVA di carico operativo. Aggiungere i kVA iniziali del motore più grande. Una struttura con un motore in linea diretta da 22 kW richiede in genere un set di prima qualità da 200-250 kVA; un impianto senza avviamento motore può utilizzare un set da 125-150 kVA.

Un gruppo elettrogeno alimentato da Baudouin può funzionare a pieno carico in modo permanente?

Non se il set è di prima qualità. La potenza primaria presuppone un carico variabile con una media del 70% della potenza nominale. Il funzionamento continuo al 100% per centinaia di ore sollecita termicamente l'alternatore e riduce gli intervalli di revisione. Specificare un set COP (continuo) per servizio costante a pieno carico.

Cos'è l'impilamento a umido e come posso evitarlo?

L'accumulo a umido è l'accumulo di carburante incombusto e carbonio nello scarico di un diesel che funziona troppo a lungo al di sotto del 30% circa del carico. Evitatelo mantenendo il carico medio superiore al 30%, programmando un'esecuzione mensile del banco di carico al 70-80% del carico per una o due ore o aggiungendo carichi reali durante i periodi di bassa domanda.

Perché l'avviamento di un motore necessita di una capacità molto maggiore di quella indicata sulla targa?

Un motore a induzione diretto assorbe da sei a sette volte la sua corrente a pieno carico durante i primi secondi di accelerazione. Un motore da 22 kW può richiedere momentaneamente circa 180 kVA e il generatore deve fornirlo mantenendo la frequenza e la tensione entro i limiti della classe richiesta. Il transitorio di avviamento, e non la potenza nominale, determina la capacità.

Se il calcolo si avvicina al limite di valutazione, acquista la taglia successiva. Il carburante extra costa litri all'ora; un avvio fallito, una frequenza ridotta o un alternatore riavvolto non lo fanno.